科技的發(fā)展給了人們解決各種問(wèn)題新的思路，如今停車難的問(wèn)題正困擾著世界上各個(gè)國(guó)家，而機(jī)器人的出現(xiàn)給各種停車問(wèn)題的解決帶來(lái)曙光。

　　21世紀(jì)，是一個(gè)需要高效利用和合理規(guī)劃資源的時(shí)代。目前，全球人口已經(jīng)超過(guò)76億，在資源限定而人口不斷增多的情況下，如何有效節(jié)約和利用資源，成為了世界各國(guó)共同面對(duì)的問(wèn)題。

　　其中，城市交通問(wèn)題尤為凸出，由于城市空間有限、土地資源緊缺，隨著涌入城市人口數(shù)量的不斷增多，以及車輛保有量的持續(xù)上升，各國(guó)均有停車難、停車貴、停車秩序紊亂、停車不易管理等諸多問(wèn)題產(chǎn)生。

　　針對(duì)停車過(guò)程中的各種問(wèn)題，一直以來(lái)，各國(guó)都是通過(guò)懲處方式和監(jiān)督方式的改進(jìn)來(lái)盡量緩解。

　　例如日本從2006開始，通過(guò)兩人一組暗處突擊的方式，抓捕違章司機(jī)來(lái)加大監(jiān)管和懲處力度;加拿大規(guī)定車停在哪個(gè)建筑門口，人就只能去哪個(gè)建筑，否則將會(huì)進(jìn)行懲處;巴西則采用便簽紙貼遍違規(guī)車輛全車的奇葩方式，讓違規(guī)司機(jī)不敢再犯......

　　雖然各國(guó)治理停車違規(guī)問(wèn)題的措施各不相同腦洞大開，也各有各的特色和效果，但普遍治標(biāo)不治本。

　　就如韓國(guó)和日本兩個(gè)國(guó)家，由于停車費(fèi)用過(guò)于高昂，甚至高過(guò)了罰金，不少車主都主動(dòng)選擇違規(guī)停車，用罰金來(lái)取代高額停車費(fèi)，即使政府不斷加大監(jiān)督和懲處力度，但依然屢禁不止。

　　此外，采用人力監(jiān)督和法規(guī)懲處的方式也存在固有弊端，一方面近年來(lái)人力成本正在不斷上升，另一方面法規(guī)制定、頒布和應(yīng)用的周期也過(guò)長(zhǎng)。因此，眼下各國(guó)都在積極尋找新的破除停車難題的辦法。

　　隨著人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等各種高新技術(shù)的日益發(fā)展，如今，各國(guó)從科技的曙光中看到了解決停車問(wèn)題的希望。

　　目前，新加坡從2017年開始推出了停車應(yīng)用APP，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)找車位和繳費(fèi)，一定程度緩解停車秩序亂不好管理的問(wèn)題;芬蘭也建立車牌數(shù)據(jù)庫(kù)，采用大數(shù)據(jù)管理車牌，保證車輛管理的秩序和效率;新西蘭采用咪表自主繳納停車費(fèi)，通過(guò)電子表的應(yīng)用來(lái)簡(jiǎn)化停車流程，加快車輛進(jìn)出效率......

　　可見(jiàn)，運(yùn)用科技的力量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化停車，正在成為當(dāng)前各國(guó)探索的方向，而要說(shuō)到真正的“無(wú)人停車”和“智慧停車”，機(jī)器人無(wú)疑才是主力軍和未來(lái)趨勢(shì)。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家開始了無(wú)人停車場(chǎng)的建設(shè)和停車機(jī)器人的應(yīng)用。2017年，法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)率先應(yīng)用了停車機(jī)器人，一款名叫“斯坦”的代客泊車機(jī)器人用電力驅(qū)動(dòng)自主泊車，不僅效率驚人，也省下了各種人力泊車費(fèi)用和維修、清潔成本

　　同時(shí)在德國(guó)，杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)也出了代客泊車機(jī)器人。據(jù)了解，車主只需利用航班信息進(jìn)行服務(wù)預(yù)定，再將車輛停到指定位置，接下來(lái)的事情機(jī)器人就將全部給你搞定，車主需要做的就是取車時(shí)再過(guò)來(lái)即可。

　　這些機(jī)器人晚上會(huì)自主將所有車輛進(jìn)行排列處理，全程無(wú)人參與自動(dòng)化極高，不僅節(jié)省了各種停車成本，也加快了停車管理效率，對(duì)于使用方和管理方來(lái)說(shuō)都是極大的便利。

　　而從去年開始，我國(guó)各地也相繼出現(xiàn)應(yīng)用了停車機(jī)器人的智能停車庫(kù)。

　　2017年年初，南京夫子廟附近的智能停車庫(kù)，首次采用了AGV機(jī)器人作為搬運(yùn)汽車的重要工具;2017年8月投入使用的深圳龍崗區(qū)婦幼保健院智能停車庫(kù)，也采用了停車機(jī)器人作為智能泊車工具;今年7月5日，長(zhǎng)沙達(dá)美中心停車場(chǎng)也迎來(lái)了一款智能停車機(jī)器人;年底，杭州湖濱銀泰綜合體五期的智能停車庫(kù)也將推出，內(nèi)部將同樣采用AGV機(jī)器人作為智能停車載體。

　　據(jù)了解，各國(guó)正在出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與投資建設(shè)智能停車設(shè)施。我國(guó)也發(fā)布了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等重要政策，對(duì)在智能車庫(kù)中占核心地位的機(jī)器人的發(fā)展做出了有效指引和規(guī)劃。

　　未來(lái)，隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，各國(guó)應(yīng)用停車機(jī)器人和智能車庫(kù)的進(jìn)程還將加快，等到機(jī)器人成為助力停車問(wèn)題解決的絕對(duì)主力時(shí)，各國(guó)的停車難、停車貴、停車秩序紊亂和停車管理不易等問(wèn)題終將從根本上得以根除。