“智慧停車行業(yè)很‘年輕’，ETCP最先提出了智慧停車這一概念，一開始只是單純解決單個(gè)停車問(wèn)題，后來(lái)為停車場(chǎng)解決收支運(yùn)營(yíng)問(wèn)題和用戶停車方面的問(wèn)題。隨著智慧城市的新發(fā)展，現(xiàn)在從整個(gè)城市的不同緯度來(lái)解決廣義上的民生問(wèn)題，即城市運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。”ETCP集團(tuán)副總裁朱凱近日在2018年“ETCP杯”北京首屆湖南企業(yè)商會(huì)籃球聯(lián)賽現(xiàn)場(chǎng)接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　近年來(lái)，在國(guó)家智慧城市與“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的指引下，智慧停車行業(yè)得以快速發(fā)展，在一二線城市，智慧停車已經(jīng)得到一定程度的應(yīng)用，靜態(tài)交通已經(jīng)開始與智慧停車相融合，與此同時(shí)，車主也可以享受智慧停車帶來(lái)的快捷便利。

　　智慧停車是必然趨勢(shì)

　　據(jù)《2017年智慧城市市場(chǎng)調(diào)研及投資遠(yuǎn)景規(guī)劃研究報(bào)告》顯示，北上廣深四城平均停車位缺口率為76.3%，與此同時(shí)，卻有停車場(chǎng)空置率高達(dá)44.6%。

　　朱凱認(rèn)為，導(dǎo)致大部分車位空置率居高不下的根本原因是信息不對(duì)稱，ETCP就是要解決停車信息不對(duì)稱的問(wèn)題?！俺鞘忻媾R停車難的問(wèn)題，建設(shè)停車場(chǎng)肯定是有效的措施，但畢竟城市的空間有限，而既有的停車資源并沒(méi)有被很好地利用?！?/p>

　　朱凱告訴記者，ETCP的智慧停車系統(tǒng)可以將所有注冊(cè)在案的停車場(chǎng)信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車位狀況和流量，將相關(guān)信息發(fā)送到車主的手機(jī)終端上，使車主能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地把握停車資源的分布和利用狀況。

　　目前，智慧停車已經(jīng)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，正逐步邁向大規(guī)模發(fā)展階段。值得一提的是，隨著城市汽車保有量不斷上升以及智慧停車行業(yè)的不斷完善，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ玫搅诉M(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　“從去年底到今年初，智慧停車行業(yè)經(jīng)歷洗牌并購(gòu)，由500多家企業(yè)減少為150家。由于智慧停車行業(yè)逐漸受到市場(chǎng)的認(rèn)可，從今年開始，阿里、騰訊等平臺(tái)型企業(yè)也對(duì)智慧停車開始關(guān)注，這對(duì)行業(yè)發(fā)展是利好的，而且被大的資本關(guān)注入局，也可以帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展熱度;對(duì)于企業(yè)而言，這是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，需要更加謹(jǐn)慎，冷靜判斷。”朱凱表示。

　　據(jù)了解，智慧停車本身是一個(gè)資源壁壘極強(qiáng)的行業(yè)，先入者占據(jù)了停車場(chǎng)資源之后就會(huì)產(chǎn)生排他性，讓后進(jìn)者難以突破。

　　朱凱表示，智慧停車行業(yè)未來(lái)的格局將會(huì)是一家獨(dú)大，并盡可能占據(jù)更多的市場(chǎng)。

　　戰(zhàn)略三步走

　　自2012年成立以來(lái)，ETCP在智慧停車領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建起強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。目前，ETCP智慧停車系統(tǒng)已覆蓋5000多家停車場(chǎng)，為數(shù)千萬(wàn)車主提供智慧停車服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，ETCP開始著手搭建以停車場(chǎng)景為入口的開放平臺(tái)，引領(lǐng)智慧停車行業(yè)向以生態(tài)體系搭建為核心的3.0時(shí)代進(jìn)化。

　　朱凱向記者介紹了ETCP發(fā)展的三步走戰(zhàn)略：第一步，讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出，一方面可以提升停車場(chǎng)的效率，另一方面可以對(duì)全部停車場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)行統(tǒng)一化的管理。第二步，為停車場(chǎng)提供停車管理解決方案，既能夠幫助停車場(chǎng)更好地管理和運(yùn)營(yíng)，比如收費(fèi)透明化、避免逃費(fèi)漏費(fèi)行為等，提升停車場(chǎng)通行效率。即在停車場(chǎng)端解決管理問(wèn)題，在用戶端，解決找位難、繳費(fèi)難的問(wèn)題。第三步，為城市級(jí)的政府打造城市級(jí)的停車解決方案，參與到停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)中去，參與到城市規(guī)劃水平的升級(jí)過(guò)程中去。

　　朱凱表示，智慧停車表面上是解決停車問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上也在通過(guò)時(shí)間和空間兩個(gè)維度來(lái)幫助政府針對(duì)交通狀況定制管控方案，進(jìn)一步提升城市管理效率，并為智慧城市的建設(shè)提供更全面的數(shù)據(jù)支撐。未來(lái)智慧停車將作為智慧交通的重要組成部分，帶來(lái)更順暢的駕駛體驗(yàn)和更有序的城市環(huán)境，為人們提供一種全新的生活方式。

　　在朱凱看來(lái)，ETCP盡管是智慧停車行業(yè)的獨(dú)角獸，但同時(shí)也肩負(fù)了很多使命，比如定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)未來(lái)走向、行業(yè)營(yíng)收變現(xiàn)模式的試錯(cuò)等，一直在不斷拓荒。“ETCP是停車界的‘微軟’，而整個(gè)智慧停車的核心就是軟件和系統(tǒng)，智慧停車行業(yè)中的硬件廠商如果都使用ETCP的智慧停車系統(tǒng)，這將對(duì)傳統(tǒng)停車行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊和變革?！?/p>

　　停車場(chǎng)空間變身未來(lái)汽車服務(wù)場(chǎng)景

　　“停車費(fèi)其實(shí)只是智慧停車場(chǎng)的一部分收益，未來(lái)可以挖掘更多基于停車和汽車相關(guān)服務(wù)的收益，比如洗美服務(wù)、充電樁、無(wú)人值守、停車場(chǎng)廣告等。”朱凱表示。

　　據(jù)朱凱介紹，ETCP提出了一個(gè)空間運(yùn)營(yíng)的概念，通過(guò)整個(gè)生態(tài)體系的建立，把停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)化，在停車場(chǎng)挖掘其他的商業(yè)價(jià)值，讓停車場(chǎng)不只是收取停車費(fèi)，還可以把和汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)在停車場(chǎng)里實(shí)現(xiàn)，其中蘊(yùn)含的市場(chǎng)價(jià)值巨大，ETCP就提出了再造十萬(wàn)億市場(chǎng)的口號(hào)，通過(guò)汽車相關(guān)服務(wù)收益是可以實(shí)現(xiàn)的。

　　對(duì)于ETCP的未來(lái)發(fā)展，朱凱表示，ETCP的戰(zhàn)略目標(biāo)就是成為城市級(jí)的智慧停車平臺(tái)解決方案提供商，將繼續(xù)獲取更多的場(chǎng)景、用戶，加大技術(shù)投入，圍繞用戶細(xì)分需求，提升產(chǎn)品體驗(yàn)和加快產(chǎn)品功能開發(fā)。