試想一下，當(dāng)你想要停車時，只要啟動按鈕，就能自動完成停車步驟，而且“操作”堪比老司機。是的，這就是自動泊車技術(shù)。隨著汽車保有量繼續(xù)上升，自動駕駛概念加速落地，自動泊車技術(shù)的市場前景十分廣闊。

　　隨著城市化發(fā)展，交通擁堵現(xiàn)狀愈發(fā)嚴(yán)峻，停車難題也不斷發(fā)酵。由于停車空間有限，在城市里，將車停入狹小的停車空間似乎已經(jīng)成為一項必備技能。而對于很多新手來說，停車實在是一大挑戰(zhàn)，一不留神就有可能磕磕碰碰，或者引發(fā)交通堵塞。

　　但是科技的發(fā)展為這一挑戰(zhàn)提供了新的解決方式。試想一下，你找到了一個理想的停車地點，無需自己折騰，只要啟動按鈕，愛車就能自動進(jìn)行停車，而且“操作”堪比老司機。是的，這就是自動泊車技術(shù)。

　　自動泊車技術(shù)優(yōu)勢顯著

　　如今，人工智能等前沿技術(shù)迅速崛起，自動駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加快。從目前來看，自動駕駛技術(shù)雖然是汽車領(lǐng)域的一大黑科技，但是受限于法律法規(guī)、技術(shù)水平和客觀環(huán)境等因素，想要實現(xiàn)規(guī)?；占斑€需等待時日。此時，智能化水平更為成熟的低速自動駕駛技術(shù)，也就是自動泊車技術(shù)，其應(yīng)用前景更為明朗。

　　自動泊車技術(shù)有助于解決人口密集城區(qū)的一些停車和交通問題。自動泊車技術(shù)可以將汽車停放在較小的空間內(nèi)，這些空間比大多數(shù)駕駛員能自己停車的空間小得多。這就使得車主能更容易地找到停車位，同時相同數(shù)量的汽車占用的空間也更小。

　　另外，自動泊車技術(shù)可以避免車主停車過程太長，引發(fā)交通阻塞，或者停車過程中產(chǎn)生磕碰，讓愛車留下難看的凹坑和劃痕。這對于車主來說，不僅是時間上的節(jié)省，同時也是金錢上的節(jié)省。

　　眾多企業(yè)發(fā)力自動泊車技術(shù)

　　1992年，大眾在其IRVW(Integrated Research Volkswagen)Futura概念車上采用了自動泊車技術(shù)。IRVW是一款具有全自動泊車功能的汽車，駕駛員可以下車觀看汽車自動泊車的全過程。

　　2003年，豐田開始在日式普銳斯混合動力車上提供可選自動泊車功能，即智能停車輔助系統(tǒng)。三年后，英國駕駛員花上700美元就可以在他們的普銳斯上增加自動泊車功能了。到目前為止，英式普銳斯百分之七十的車主都選購了這項功能。

　　隨著自動泊車技術(shù)成本的降低和技術(shù)水平的進(jìn)一步提升，現(xiàn)在大眾、寶馬、奔馳等多個企業(yè)的車型已經(jīng)或?qū)⒁b備該系統(tǒng)。

　　據(jù)外媒報道，大眾計劃在2020年為旗下量產(chǎn)車型配置自動泊車功能。大眾、奧迪及保時捷均在漢堡機場測試該項技術(shù)。該自動泊車測試項目在漢堡機場進(jìn)行，是大眾集團與漢堡市移動出行戰(zhàn)略合作的重要組成部分，雙方旨在將漢堡市發(fā)展為未來城市移動出行的模范城市。

　　自動泊車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

　　你以為自動泊車技術(shù)只能應(yīng)用于汽車上?非也，這一技術(shù)也能應(yīng)用在拖鞋、矮桌甚至坐墊上。

　　據(jù)據(jù)美通社報道，一家傳統(tǒng)的日本旅館“ProPILOT Park Ryokan”十分獨特，旅館內(nèi)的拖鞋、矮桌和坐墊都配備了特別版本的日產(chǎn)“ProPILOT Park”自動泊車技術(shù)。其中，拖鞋擁有兩個微型輪子、一個電動機和傳感器，能夠在木質(zhì)地面上“行駛”。

　　當(dāng)客人不使用拖鞋、矮桌和坐墊時，只需一個按鈕，拖鞋、矮桌和坐墊就會自動回到指定位置。

　　自動泊車技術(shù)有望引燃新熱點

　　自動駕駛汽車的大規(guī)模量產(chǎn)道阻且長，但是自動泊車技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用卻并不困難。隨著中國經(jīng)濟、社會的快速發(fā)展，汽車保有量不斷提升，接近40%的車集中在一二線城市，這為自動泊車技術(shù)提供了很大的市場空間。

　　此外，綜合共享出行領(lǐng)域的發(fā)展，未來幾年內(nèi)，為了解決停車痛點，自動泊車技術(shù)就有了很大的用武之地。自動泊車技術(shù)不需要使用激光雷達(dá)等昂貴的傳感器，可以使用其他性價比更高的產(chǎn)品來代替，從而可能很好地控制成本。